MONO in het verkeer: waarom appen op de fiets, scooter of in de auto écht geen goed idee is

Bij 123-theorie helpen we dagelijks jongeren met het halen van hun scooter-, auto- of motortheorie. En één ding komt steeds weer terug in het verkeer: afleiding is een van de grootste oorzaken van ongelukken. In dit blog leggen we uit wat de MONO-campagne inhoudt, waarom appen zo gevaarlijk is en hoe je ervoor zorgt dat jij veilig onderweg blijft.

Wat betekent MONO eigenlijk?
De term MONO staat voor: ongestoord onderweg zijn. Het idee is dat je in het verkeer je volledige aandacht houdt bij wat je doet. Dus niet tegelijk:

• appen
• TikTok checken
• muziek uitzoeken op je telefoon
• of een Snapchat beantwoorden

Dat klinkt misschien logisch, maar in de praktijk gebeurt het nog steeds enorm vaak. Vooral jongeren gebruiken hun telefoon veel onderweg, bijvoorbeeld op de fiets of scooter.
De MONO-campagne wil dat veranderen door bewustzijn te creëren: je telefoon kan wachten, je veiligheid niet.

Waarom appen in het verkeer zo gevaarlijk is
Veel mensen denken: “Ik kijk maar heel even.” Maar zelfs een paar seconden niet op de weg letten kan grote gevolgen hebben.
Stel je voor: je rijdt 40 km/u op een scooter en kijkt 3 seconden naar je telefoon. In die tijd leg je al meer dan 30 meter af zonder echt te kijken waar je rijdt.
Dat is ongeveer de lengte van zes auto’s achter elkaar.
In die meters kan er van alles gebeuren:

• iemand remt plotseling
• een fietser steekt over
• een auto komt uit een zijstraat
• een voetganger loopt de weg op

Als je dan te laat reageert, is een botsing zo gebeurd.

Het gaat niet alleen om automobilisten
Veel mensen denken dat telefoongebruik vooral een probleem is bij automobilisten. Maar in werkelijkheid gebeurt het juist vaak op de fiets of scooter.
Bij jongeren zie je bijvoorbeeld dat ze:

• met één hand fietsen en met de andere appen
• een telefoon op het stuur hebben
• tijdens het rijden een bericht typen

Maar ook als fietser kun je een ernstig ongeluk krijgen of veroorzaken. Denk aan botsingen met andere fietsers, scooters of auto’s.
Daarnaast kun je ook nog eens een boete krijgen als je je telefoon vasthoudt tijdens het rijden.

Afleiding werkt sterker dan je denkt
Je hersenen kunnen eigenlijk helemaal niet goed multitasken in het verkeer. Wat er echt gebeurt, is dat je aandacht steeds heen en weer schakelt tussen je telefoon en de weg.
Elke keer dat je naar je scherm kijkt:

• zie je minder wat er om je heen gebeurt
• reageer je langzamer
• en mis je belangrijke verkeerssituaties

Uit onderzoek blijkt zelfs dat appen tijdens het rijden net zo gevaarlijk kan zijn als rijden onder invloed van alcohol. Dat laat wel zien hoe groot het risico eigenlijk is.

Waarom juist jongeren extra risico lopen
Jongeren gebruiken hun smartphone gemiddeld vaker dan oudere bestuurders. Berichten komen constant binnen via WhatsApp, Snapchat, Instagram, TikTok en andere apps. De verleiding om even te kijken is dus groot. Daarnaast hebben beginnende bestuurders nog minder ervaring in het verkeer. Daardoor hebben ze meer concentratie nodig om situaties goed in te schatten. Als daar ook nog een telefoon bij komt, wordt de kans op fouten groter.

Daarom richt de MONO-campagne zich ook sterk op jongeren.

Wat je hiervan terugziet in het theorie-examen
Tijdens je scooter-, auto- of motortheorie kom je dit onderwerp ook tegen. Het gebruik van een mobiele telefoon tijdens het rijden is namelijk onderdeel van de verkeersregels.
Belangrijke punten die je moet kennen:

• Je mag geen telefoon vasthouden tijdens het rijden.
• Dit geldt voor automobilisten, scooterrijders én fietsers.
• Handsfree bellen mag wel, maar kan nog steeds afleidend zijn.

Bij 123-theorie merken we dat veel cursisten verrast zijn door hoeveel impact afleiding heeft op verkeersveiligheid. Het is dus niet alleen een regel voor het CBR examen, maar vooral voor je eigen veiligheid.

Tips om MONO te blijven in het verkeer
Gelukkig zijn er simpele manieren om te voorkomen dat je afgeleid raakt door je telefoon.

1. Zet meldingen uit tijdens het rijden. Veel telefoons hebben tegenwoordig een “niet storen tijdens rijden”-functie.
2. Leg je telefoon buiten bereik. Stop hem in je tas of jaszak zodat je niet automatisch kijkt.
3. Check je berichten vóór vertrek. Dan heb je minder drang om onderweg te kijken.
4. Stop als je echt iets moet checken. Moet je echt een bericht lezen of sturen? Stap even af of parkeer je voertuig.
5. Spreek het af met vrienden. Laat weten dat je onderweg bent en later reageert.

Veilig rijden begint met aandacht
Het verkeer wordt steeds drukker. Fietsers, scooters, auto’s en voetgangers delen allemaal dezelfde ruimte. Dat betekent dat aandacht belangrijker is dan ooit.
De MONO-campagne wil jongeren laten zien dat één simpele keuze een groot verschil kan maken: je telefoon even laten liggen.
Want uiteindelijk gaat het niet alleen om regels of boetes. Het gaat erom dat iedereen veilig thuiskomt.

Haal je theorie snel én veilig
Bij 123-theorie helpen we jongeren om hun scooter-, motor- of autotheorie in 1 dag te halen. Tijdens onze cursussen leer je niet alleen de regels voor het examen, maar ook hoe je veilig en bewust deelneemt aan het verkeer. En één van de belangrijkste lessen blijft altijd hetzelfde:

In het verkeer ben je MONO. Dus de volgende keer dat je onderweg bent en je telefoon trilt? Laat hem gewoon even liggen. Dat bericht kan wachten. De weg niet.